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皇冠比分网:车辆悬架引导稳定

时间:2020/6/22 18:41:07   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:首次对测试样品车进行了系统联合调试,并对不同工作条件下的动态运行测试进行了测试,包括不同轨道光束,道岔,小曲线,斜坡,区带切换等。完成了200多个测试项目,暂停等关键性能指导,速度测量和定位,轨道耦合,地面牵引和车辆到地面通信进行了全面测试。“在各种工作条件下,车辆悬架引导稳定,...
首次对测试样品车进行了系统联合调试,并对不同工作条件下的动态运行测试进行了测试,包括不同轨道光束,道岔,小曲线,斜坡,区带切换等。完成了200多个测试项目,暂停等关键性能指导,速度测量和定位,轨道耦合,地面牵引和车辆到地面通信进行了全面测试。
“在各种工作条件下,车辆悬架引导稳定,运行状态良好。关键技术指标符合设计要求,符合设计预期。“西丰股票有限公司副工程师丁三山说。
丁桑桑说,高速磁悬浮运输系统是一个强大的耦合系统,包括四个系统:车辆,牵引电源,运行控制通信,线路跟踪。通过对原型车辆线路的测试,可以初步验证动态条件下高速磁悬浮系统的接口关系和耦合特性,为验证和优化系统和核心部件的关键性能提供支持。
Sifang Stock Co.,Ltd。表示,测试原型的成功试运行实现了从静态到动态的突破,获得了大量的关键数据,并且高速磁悬浮系统和核心组件的关键性能得到了初步验证,为后续开发高速磁悬浮工程原型提供了重要的技术支持。
速度为每小时600公里的高速maglev运输系统是国家重点研发计划中“先进铁路运输”的重点专题之一,科学和技术部规划技术。这个该项目由中国国家汽车公司组织,由中国国家汽车技术负责Sifang股票公司。它收集了中国高速铁路和磁悬浮领域的优质资源,并与30多家企业,高校和科研机构共同应对。目的是克服高速磁悬浮核心技术,开发具有600公里/小时独立知识产权的高速磁悬浮工程系统,形成中国高速磁悬浮工业化能力
自2016年7月项目启动以来,项目团队突破了高速磁悬浮系列关键核心技术,成功开发了测试原型。经过地面调试和静态测试,车辆首次进入线路动态运行测试。
据了解,速度为每小时600公里的高速maglev运输系统的研究和开发进展顺利。虽然测试原型汽车已经成功测试,但五组工程原型汽车的开发也稳步发展前进。根据根据计划,预计到2020年底,速度为每小时600公里的高速磁悬浮项目原型将脱机,这将形成一整套高速磁悬浮技术和工程能力。

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